مدرج للطيران طوله 1200 متر و 23 متر عرض ، ذو بنية متوسطة الصلابة؛

  ساحة لوقوف الطائرات مساحتها 2400 متر مربع   تمكن من وقوف 4 طائرات  خفيفة في آن واحد ، يصل طولها الأقصى إلى 9 متر؛

  مسلك طرقي للربط (200 متر طول و 15 عرض)؛

  بنايات إدارية مختلفة على مساحة قدرها 200 متر مربع تقريبا؛

  مرآب للطائرات الصغرى على مساحة 800 متر مربع .

 يساعد الموقع الجغرافي للمطار على ممارسة بعض الرياضات الجوية كالطيران الشراعي ، القفز بالمظلات ، استعمال الطائرات الصغرى،علما أنه يستقبل أنشطة الطيران الخاص  و طائرات مختلف أندية الطيران بالمملكة.

وقد استقبل هذا المطار خلال سنة 2006  9 847 مسافر مقابل 7 681  مسافر خلال سنة 2005 و 2249 حركة طائرة مقابل  1436 حركة خلال سنة 2005 وهو مايمثل على التوالي معدلات نمو   % 28 و % 57  مما ينم عن الإهتمام المتنامي الذي أصبحت تحضى به  السياحة الجبلية ورياضات  الطيران.

مشاريع التطوير

عبرت السلطات المحاية بالمدينة عن رغبتها تطوير المطار وذلك لسببين اثنين  :

  الأهمية الإستراتيجية التي يمكن أن يلعبها المطار في حالة حدوث كوارث طبيعية، خاصة أن مدينة بني ملال تبعد عن أغلب المطارات المجاورة، وتتميز بوعورة مسالكها الطرقية التي تربطا بالمدن المجاورة.

  إمكانية استخدام المطار في مقتبل الأيام لاستقبال النقل الجوي الدولي، سيما أن عددا كبيرا من أبناء الجالية المغربية القاطنة بالخارج تنحدر من هذه المنطقة.

وسيتم إنجاز هذا المشروع عبر :

  تمديد, توسيع وتقوية مدرج الطيران حيث سيصبح طوله 1600 متر وعرضه 30 مترا، وهو ما سيمكن من استقبال الطائرات المتوسطة الحجم من صنف ATR 42  ، وبيكرافت اللتان تتوفر عليهما الخطوط الجهوية،  إضافة إلى طائرة "هركيل C 130" المستعملة للربط الجوي مع مختلف مناطق المملكة وذلك دون أية قيود تتعلق بالوزن ؛

-  إنجاز موقف للطائرات يمكن من المعالجة الآنية لطائرتين من الحجم المتوسط "  ATR 42" و"C 130 "

-

   توسيع وتقوية المسلك الطرقي المؤدي إلى المدرج:

  وضع  تجهيزات  قياس المسافات الجوية VOR/DME ؛

إعداد بناية للإستقبال على مساحة 350 متر مربع؛

بناء سور مداري.

من جهة أخري وللحفاظ على إمكانية إنجاز عمليات توسعة  مستقبلية لهذه المنشأة سترسل إلى مصالح الولاية تصاميم الإرتفاقات و ذلك للحصول على الأراضي الضرورية لإنجاز مدرج طوله 2600 متر طولا.